11 月 18 日消息，據(jù)《華爾街日報》，大眾汽車新任 CEO 奧博穆(Oliver Blume)對其自動駕駛汽車的計劃進行了審查，前任 CEO 計劃中的 Trinity 車型和新工廠可能會面臨推遲或取消。外媒認為，這是他將放棄迪斯一些技術(shù)項目的首個跡象。
消息人士說，奧博穆可能會推遲這項自動駕駛項目，并可能取消在公司總部附近為該車建造一座新工廠的計劃。
在《華爾街日報》看到的一則消息中，奧博穆和大眾汽車品牌 CEO Thomas Schafer 告訴員工：“我們正在利用這個機會審查所有項目和投資，并確定它們是否可行。”
IT之家了解到，大眾汽車在今年 3 月份表示，將投資 20 億歐元在其沃爾夫斯堡總部附近的一家新工廠生產(chǎn)具有先進自動駕駛功能的電動汽車，建設工作將于 2023 年春季開工。
Trinity EV 將基于大眾集團最新的 SSP 軟件主導平臺，大眾表示該平臺將實現(xiàn) L4 級輔助駕駛，這意味著汽車將能夠部分場景中的有限自動駕駛。
前段時間《經(jīng)理人雜志》報道稱，大眾原計劃于 2026 年在新工廠正式投產(chǎn) Trinity EV，而 Blume 希望將其推遲到 2030 年。
消息人士表示，由于迪斯此前制定的電動汽車、軟件和新移動產(chǎn)品策略過于激進，很多項目“不切實際”，所以 Blume 不得不取消其中一些目標，而具體的變化細節(jié)仍在制定中。
路透社還表示，大眾管理層仍計劃將自動駕駛、長續(xù)航電動汽車推向市場，并補充說目前面臨的問題是沃爾夫斯堡是否需要新工廠，或者沃爾夫斯堡主要工廠的裝配線能否可以生產(chǎn)它們。
此外，大眾計劃通過使用大型壓鑄機、減少汽車零部件數(shù)量等方式，在柏林附近的新歐洲工廠建造一座新工廠，以縮短生產(chǎn)時間，旨在與特斯拉的生產(chǎn)時間相媲美。
特斯拉表示，其位于柏林附近格倫海德的工廠已經(jīng)可以在 10 小時內(nèi)生產(chǎn)出 Model Y，而大眾 ID.3 所需要的時間可能是這個數(shù)字的三倍。
