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人工智能技術(shù)的興起 AI激活千億級交通安全市場

2019-04-25 11:09:59來源:第一財經(jīng)

4月上旬,徑衛(wèi)視覺(上海)科技有限公司(下稱“徑衛(wèi)視覺”)連續(xù)完成兩筆融資,其中之一是由愉悅資本、曉富資本、常春藤資本共同出資的超1億元B1 輪融資,緊跟著沒幾天,徑衛(wèi)視覺又獲得北京銀行超3億元授信。連續(xù)的融資,原因之一是徑衛(wèi)視覺急于從華東向全國擴張。

“交通安全出行這個市場一直都很大,但是以前沒有很好的技術(shù)手段。AI人工智能技術(shù)興起后,加上去年底國務(wù)院提出了硬性規(guī)定,這個市場被徹底的激發(fā)了。”上海車展期間,徑衛(wèi)視覺CEO王波對第一財經(jīng)記者表示。

“兩客一危”是指從事旅游的包車、三類以上班線客車和運輸危險化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛。這些車輛一旦發(fā)生交通事故,往往造成群死群傷、重大財產(chǎn)損失等嚴重后果,因此被列為重點管控對象,嚴查嚴管。

去年12月,國務(wù)院安委會提出“兩客一危”車輛要全部安裝智能視頻監(jiān)控系統(tǒng),而去年,正是人工智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)興起的元年。

徑衛(wèi)視覺成立于2012年,以車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)起家,主要監(jiān)控司機的駕駛狀態(tài),通過聲音等元素向駕駛員發(fā)出預(yù)警。初始階段,徑衛(wèi)視覺主要面向客運公司和物流公司開發(fā)客戶,通過監(jiān)控系統(tǒng)降低物流公司運輸過程中的安全風(fēng)險、降低運營成本,但業(yè)務(wù)的體量并未迅速壯大。

至2017年,徑衛(wèi)視覺的營業(yè)收入首次出現(xiàn)高增長,但總量僅3000多萬元,該公司首輪融資在當(dāng)年完成,據(jù)稱為“數(shù)千萬元”。但是2018年,徑衛(wèi)視覺的營業(yè)收入陡然增加到1.2億元,增長近3倍,團隊人員從100多人擴張至300多人,當(dāng)年徑衛(wèi)視覺獲得1億元B輪融資。

王波認為,公司營收的增長主要得益于AI人工智能技術(shù)的興起。由于物流行業(yè)的特殊性,許多司機都會通過超載、疲勞駕駛等方式獲得更多收益,但對于物流公司來說,上述舉動增加了安全隱患,而且一旦出事故,成本會幾何式增加。雖然物流公司出臺了各項辦法管控,但收效甚微。

AI人工智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以實施監(jiān)控駕駛員的狀態(tài),并且通過云端和管理后臺同步預(yù)警。比如當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)控到駕駛員連續(xù)打了數(shù)次哈欠時,它既會通過聲音或顏色提醒駕駛員,也會將信息傳遞給物流公司的管理客服平臺,由客服人員和司機對話,給出強制性指令。除此之外,這套系統(tǒng)還會根據(jù)一年內(nèi)司機的表現(xiàn)進行數(shù)據(jù)追蹤和分析,幫助物流公司篩選優(yōu)質(zhì)駕駛員,降低管理成本。

而這樣一套設(shè)備,最便宜的約為2000元左右,最貴為1萬多元(包含管理服務(wù)費用)。

隨著技術(shù)的發(fā)展,徑衛(wèi)視覺的視頻系統(tǒng)還開發(fā)出車道偏離預(yù)警和追尾預(yù)警的功能,即從車內(nèi)、車外兩個方面向駕駛員發(fā)出預(yù)警信息。王波稱,該公司已經(jīng)自行開發(fā)出ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng),可以實現(xiàn)主動剎車等功能。但考慮到主機廠對于技術(shù)的封鎖等因素,該部分功能并沒有實現(xiàn)商業(yè)化。

除了危險品運輸行業(yè)、公交行業(yè)、港口行業(yè),經(jīng)衛(wèi)視覺還拓展了保險公司的業(yè)務(wù)。王波稱,兩客一危行業(yè)保險公司的賠付率高達70%,后裝的視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以降低保險公司的支出,保險公司也愿意為之買單。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),截至2018年底,我國商用車保有量約為2928萬輛,如若一半的車輛安裝視頻監(jiān)控設(shè)備,每個設(shè)備按照平均3000元-4000元的單價計算,這個市場就有超過1千億的規(guī)模。

而這個市場上的玩家還不太多。第一財經(jīng)記者致電一家物流公司獲悉,目前市面上主要的三個視頻監(jiān)控設(shè)備供應(yīng)商為三家:徑衛(wèi)視覺、海康威視和銳明視訊。其中海康威視的主營業(yè)務(wù)為安防行業(yè),近年來開始在交通行業(yè)發(fā)力。銳明視訊總部位于深圳,在其官網(wǎng)上無法查詢到營業(yè)收入和融資信息。

王波稱,該行業(yè)目前活躍的公司大約有10多家,總體上體量都不大,他認為針對交通行業(yè)的智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)市場還是一片藍海。

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