周一，上海虹橋國際機場推出了中國首個使用人臉識別技術(shù)自助乘機通關(guān)系統(tǒng)。

上海機場集團發(fā)布的消息稱，虹橋1號航站樓(T1)經(jīng)過三年多改造已全部完工，已于10月15日起全面投用，在新改造的上海虹橋國際機場1號航站樓(T1)B樓，旅客掃描身份證或手機值機二維碼，結(jié)合人臉識別等程序，便可自助完成從到達機場至登機的全程。

該公司表示，這些自助安檢設(shè)備可自動掃描乘客的身份證，并利用人臉識別技術(shù)，在大約12秒內(nèi)完成整個安檢過程。

不只是上海虹橋機場，幾個月前，據(jù)媒體報道稱，耗資120億美元興建的北京新機場將采用最先進的監(jiān)控技術(shù)，緩解安檢和掃描擁堵。

報道稱，預(yù)計，新機場的識別認證系統(tǒng)將通過攝像機將用戶外表與全國身份證數(shù)據(jù)庫進行對照匹配。通過計算機視覺，機場還能將用戶與其行李進行對照匹配，因此可以輕而易舉地跟蹤無人看管的行李，進行安全風(fēng)險評估。

從旅游、零售到銀行業(yè)，中國的人臉識別系統(tǒng)正成為日常生活的一部分。

外媒認為，由于人口眾多，身份數(shù)據(jù)庫集中，中國在人臉識別技術(shù)方面取得了長足進步。這項技術(shù)如今正廣泛地應(yīng)用于日常生活：通過對一個攝像頭微笑或眨眼睛，學(xué)生可以進入大學(xué)的教學(xué)樓，旅客可以不使用登機牌直接登上飛機，食客可以在肯德基付款用餐。一些餐館甚至開始基于一臺根據(jù)一種算法為顧客相貌打分的機器為顧客提供折扣。

“以前是工作人員用肉眼判斷，核對人臉。而自助安檢是通過數(shù)據(jù)分析，肖像比對，自行通過，大幅提高安檢的效率，基本12秒就可以完成一個人(安檢)。旅客對自助設(shè)備的使用率越來越高，我們也希望越來越多的旅客都可以體驗這種自助便利性。”上海虹橋機場相關(guān)工作人員表示?！经h(huán)球網(wǎng)科技記者 王楠】

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