近日，千尋位置參與起草的《公路路面輕量化智能養(yǎng)護巡檢技術要求》團體標準(下簡稱：標準)獲中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟批準發(fā)布，于2025年起正式實施。

該標準由臨沂市公路事業(yè)發(fā)展中心、山東省交通科學研究院、千尋位置、交通運輸部科學研究院、上海市城市建設設計研究總院等單位共同起草，是業(yè)內(nèi)首個“北斗+AI道路巡檢”的行業(yè)標準。

標準的提出，不僅為公路輕量化智能養(yǎng)護巡檢系統(tǒng)的規(guī)劃、設計與開發(fā)給出了作業(yè)指導，也補全了行業(yè)拼圖，推動公路養(yǎng)護管理智能化、數(shù)字化、自動化創(chuàng)新發(fā)展。

“北斗+AI”大幅提升公路巡檢效率行業(yè)標準呼之欲出

我國公路養(yǎng)護的里程數(shù)已占公路總里程98.8%，基本做到有路必養(yǎng)，日常巡檢是公路養(yǎng)護的關鍵。以傳統(tǒng)高精度檢測車為代表的路面病害檢測方式依賴重型監(jiān)測設備，成本高昂，巡檢速度緩慢，時效性差，難以滿足我國大規(guī)模公路養(yǎng)護的需求?！氨倍?AI道路巡檢”系統(tǒng)的創(chuàng)新應用，實現(xiàn)對道路病害的車道級定位、精確去重和精細化面積計算，極大提升了道路巡檢效率。

然而，由于缺乏統(tǒng)一的標準和規(guī)范， 實際應用中，“采用什么級別的定位精度?”“什么樣的環(huán)境下可以作業(yè)?”“要不要改變傳統(tǒng)的作業(yè)方式?”等都成為困擾用戶的難題。

邏輯框架圖

《公路路面輕量化智能養(yǎng)護巡檢技術要求》從車載數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、視頻智能分析子系統(tǒng)和智能養(yǎng)護應用子系統(tǒng)等三方面規(guī)定了公路輕量化智能巡檢的功能性能與技術要求，為“北斗+AI道路巡檢”系統(tǒng)的規(guī)模應用提出了標準化參考。

千尋位置持續(xù)引領行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

憑借北斗+交通的創(chuàng)新應用，千尋位置成為該團體標準的重要起草單位之一。通過創(chuàng)新性地融合北斗時空智能技術與計算機視覺技術，千尋位置打造了北斗+AI道路智能巡檢系統(tǒng)——千尋馳觀?；诒倍犯呔榷ㄎ?，道路病害有了精準的位置和唯一的身份信息，可實現(xiàn)精確的面積計算。目前，千尋馳觀已實現(xiàn)對道路病害的漏報率低于5%、準確率高達90%的巡檢效果，其效率是人工巡檢的近40倍，成為提升道路養(yǎng)護管理水平和管理效能的重要工具，在山東、遼寧、云南、江蘇等全國多個省市的高速公路及國省干線落地。

作為全球領先的時空智能科技公司，千尋位置一直堅持自主創(chuàng)新，率先推動北斗時空智能技術成果產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化，助力各行各業(yè)數(shù)智化轉型升級，已經(jīng)累計申請742項專利(其中90%為發(fā)明專利)，先后獲得國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新揭榜優(yōu)勝單位、北斗杰出貢獻獎等多項榮譽。

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