眾所周知，DI平臺(tái)是江汽集團(tuán)推出的第二代純電動(dòng)平臺(tái)，主要針對(duì)純電A級(jí)車市場(chǎng)，在智能領(lǐng)域上持續(xù)耕耘，也有著領(lǐng)先同級(jí)別競(jìng)品的諸多優(yōu)勢(shì)。平臺(tái)下的車型擁有永不自燃的蜂窩電池、九合一電驅(qū)動(dòng)、C-NCap五星安全、10分鐘閃充300公里等性能指標(biāo)，也將為A級(jí)車的用戶提供更安全、更高效、更自由、更易駕的使用體驗(yàn)，解決用戶日常出行中的諸多痛點(diǎn)，江淮釔為3可以為你保駕護(hù)航。

其實(shí)很多人不買純電小車，最大的擔(dān)憂就是安全。采用了DI平臺(tái)的江淮釔為3卻沒有這方面的擔(dān)心，釔為3的電池很安全。要知道，點(diǎn)爆試驗(yàn)是電池安全的最嚴(yán)苛的試驗(yàn)，沒有哪家車企敢這么測(cè)試，因?yàn)殡y度太大了。但是蜂窩電池卻做到了，并且還通過了針刺、過充、點(diǎn)爆一顆電芯3種電池的測(cè)試。

蜂窩電池有著極高的穩(wěn)定性，電芯在任何時(shí)段和場(chǎng)景下都能確保零熱擴(kuò)散，避免因電池?zé)崾Э囟鴮?dǎo)致自燃。同時(shí)，車身還采用了CTB電池車身一體化設(shè)計(jì)，將電池包與底盤糅合，大幅度提高車身剛性，從而打消用戶對(duì)于安全層面的顧慮。

江淮釔為3搭載的蜂窩電池基于圓柱電芯，在設(shè)計(jì)上有3個(gè)維度來強(qiáng)化熱管理，降低自燃風(fēng)險(xiǎn)。其一，熱隔絕，每一個(gè)電芯都有獨(dú)立的熱區(qū)間;其二，熱隔離，應(yīng)用多種技術(shù)杜絕電芯爆炸帶來的熱漫延，降低整包電池自燃的風(fēng)險(xiǎn);其三，熱能解藉。釔為3還全系標(biāo)配與美的聯(lián)合開發(fā)的全車空調(diào)，采用11通道的熱泵系統(tǒng)，高壓輔助PTC，將電機(jī)、電池和車艙的熱進(jìn)行融合智能管理，耐低溫度達(dá)到零下30度，能提升25%的冬季續(xù)航。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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