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特約評論員/戴治國
春和景明，正是出游好時節(jié)。長三角鐵路春假、清明假日運(yùn)輸自3月31日啟動至4月7日止，共8天，長三角鐵路預(yù)計發(fā)送旅客2800萬人次。其中，客流最高峰日為4月4日，當(dāng)天旅客發(fā)送量有望達(dá)到430萬人次，預(yù)計創(chuàng)單日客發(fā)量新高。面對如潮客流，鐵路部門以充足的運(yùn)力、溫情的服務(wù)，全力護(hù)航人民群眾的美好出行，在春光里書寫“流動中國”幸福篇章。
運(yùn)力投放精準(zhǔn)有力，讓“說走就走”的底氣更足。此次長三角鐵路“春假+清明”運(yùn)輸周期長達(dá)8天，客流高峰疊加、短時壓力驟增，對交通保障能力提出極高要求。為切實(shí)做好假日出行運(yùn)力供給，鐵路部門未雨綢繆，科學(xué)統(tǒng)籌，在前期春游運(yùn)輸增開40對旅客列車的基礎(chǔ)上，再增開105對旅客列車。相較于去年清明小長假，此次運(yùn)力增幅高達(dá)55對，這是基于大數(shù)據(jù)研判與精細(xì)化調(diào)度的科學(xué)決策。從熱門旅游城市到踏青賞花勝地，從中心城市到周邊古鎮(zhèn)，一趟趟列車在長三角密布的交通網(wǎng)上飛馳，為大眾出游提供便利。這種“按需供給”的運(yùn)力保障，不僅極大緩解了“一票難求”的焦慮，更讓旅客在假期規(guī)劃時多了一份從容，為釋放文旅消費(fèi)潛力提供堅實(shí)的交通支撐。
服務(wù)舉措細(xì)致入微，讓“詩與遠(yuǎn)方”的體驗(yàn)更美。運(yùn)力解決“走得了”，服務(wù)決定“走得好”。在運(yùn)力大幅增長的同時，服務(wù)品質(zhì)能否同步跟上，直接關(guān)系到旅客的出行體驗(yàn)和幸福感。樂見的是，鐵路部門將服務(wù)關(guān)口前移，車站里，有增開的售票窗口、動態(tài)調(diào)整的安檢通道、志愿者引導(dǎo)的“綠色通道”，讓旅客少一些排隊(duì)焦慮；列車上，“靜音車廂”、適老化服務(wù)、母嬰愛心角等精細(xì)化舉措，讓不同群體都能找到屬于自己的舒適區(qū)。此外，鐵路還將加強(qiáng)與公交、地鐵、出租車等交通方式協(xié)同聯(lián)動，通過加密班次、延長運(yùn)營時間等方式，打通出行“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)“下了火車即風(fēng)景”的無縫銜接。這一項(xiàng)項(xiàng)暖心舉措，是鐵路服務(wù)從“走得了”邁向“走得好”的生動注腳。
文旅融合深度聯(lián)動，讓“春日經(jīng)濟(jì)”的成色更亮。交通是旅游的“先行官”，也是撬動文旅消費(fèi)的重要杠桿。長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、旅游資源富集，此次“雙假”相連形成的6天長假，為區(qū)域文旅消費(fèi)提供了難得的時間窗口。從杭州西湖到蘇州園林，從黃山奇松到上海外灘，一條條高鐵線路如同“金絲銀線”，串起了沿線城市的“詩與遠(yuǎn)方”。鐵路部門主動與文旅部門、景區(qū)聯(lián)動，推出“高鐵+旅游”套票、開行賞花專列、提供目的地接駁服務(wù)，將“客流”轉(zhuǎn)化為“客留”，把“流量”變成“增量”，讓“春日經(jīng)濟(jì)”的熱度持續(xù)攀升，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動能。
春潮涌動，車輪飛馳。運(yùn)力充足、服務(wù)暖心、文旅融合，這三大支點(diǎn)正支撐起一個安全、有序、溫馨的春假清明出行季。期待鐵路部門以此為契機(jī)，不斷積累大客流應(yīng)對經(jīng)驗(yàn)，讓“流動的中國”更加生機(jī)盎然。（戴治國）
