4 月 25 日消息，特斯拉最新公布的 2022 影響力報(bào)告顯示：其汽車電池在行駛 20 萬英里(IT之家備注：約 32.19 萬公里)后僅衰減 12%。電池的壽命直接關(guān)系到整車的生命周期，進(jìn)而對(duì)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生影響。
不過特斯拉也只提到了 Model S 和 Model X 的電池衰減問題，可能是因?yàn)檫@兩款車型有更多長(zhǎng)期數(shù)據(jù)作為參考依據(jù)。有趣的是，特斯拉還表示，它將開始披露更多最新車輛中使用的新電池化學(xué)物質(zhì)的其他數(shù)據(jù)：
里程只是電池容量保持的一個(gè)因素;電池壽命也是一個(gè)主要因素。上述較低里程的保留數(shù)據(jù)可能體現(xiàn)了車齡的影響，而那些利用率較高的車輛可能會(huì)受影響較小。新化學(xué)物質(zhì)(此處未提及)的性能可能會(huì)有所不同，我們計(jì)劃在獲得足夠數(shù)據(jù)后擴(kuò)大披露范圍。
簡(jiǎn)單來說，由于車型和電池來源的不同，這種衰減現(xiàn)象也有有很大的差異。此外，根據(jù)外媒 Electrek 的統(tǒng)計(jì)，特斯拉的 90 kWh 電池包衰減明顯快于 85 kWh 電池包。
特斯拉 Model 3 和 Model Y 早期數(shù)據(jù)也顯示，新車在行駛 10 萬英里后的電池容量衰減率不到 10%，20 萬英里后的衰減率不到 15%，但目前達(dá)到這一行駛里程的車型還不多。
當(dāng)然，大家也不用太過于擔(dān)心，這一數(shù)據(jù)也保持在特斯拉電池保修的保證容量范圍內(nèi)。
