3月30日消息，據(jù)外媒報道，盡管在中國市場輸給了競爭對手比亞迪，但美國投行Wedbush預(yù)計(jì)，特斯拉將在2023年第一季度交付42萬輛汽車。其中，Model Y和Model 3將交付40.2萬輛，Model S和Model X將交付1.8萬輛。

近幾個月來，特斯拉在中國、美國、歐洲、加拿大、澳大利亞、新西蘭等主要市場開啟降價。降價之后，該公司的汽車需求大增。該公司CEO馬斯克曾透露，特斯拉在今年1月份獲得的訂單量是產(chǎn)量的兩倍有余。

當(dāng)?shù)貢r間周三，Wedbush在一份報告中表示，自今年早些時候Model Y和Model 3降價以來，本季度的需求一直“強(qiáng)勁”。該投行分析師丹·艾夫斯(Dan Ives)預(yù)計(jì)，未來幾個月，特斯拉將在美國和中國“小幅”降價，以“進(jìn)一步刺激消費(fèi)者需求”。

今年1月25日，特斯拉公布了2022年第四季度及全年財(cái)報。財(cái)報顯示，該公司第四季度的交付量為40.5278萬輛，同比增長31%。其中，Model S和Model X的交付量為1.7147萬輛，同比增長46%;Model 3和Model Y的交付量為38.8131萬輛，同比增長31%。

特斯拉預(yù)計(jì)，在未來幾年內(nèi)，其電動汽車交付量將實(shí)現(xiàn)50%的年均增長目標(biāo)。2023年，該公司預(yù)計(jì)可交付180萬輛汽車。

2022年，由于特斯拉汽車價格上漲、部分產(chǎn)品推遲上市，以及市場擔(dān)心特斯拉首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克會因收購?fù)铺囟中?，特斯拉股價暴跌65%。

在2022年暴跌65%后，特斯拉股價在2023年第一季度大幅反彈。截至當(dāng)?shù)貢r間周三美股收盤，該公司股價在今年累計(jì)上漲了54%。這一上漲勢頭可能歸因于對經(jīng)濟(jì)和市場的樂觀情緒增強(qiáng)、降價和積極的需求前景等因素。

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