2021 年 1 月，埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 成為史上第二位個(gè)人財(cái)富超過 2000 億美元的人，僅比杰夫?貝索斯 (Jeff Bezos) 晚了幾個(gè)月。現(xiàn)在，這位特斯拉 CEO 已經(jīng)創(chuàng)造了他自己的第一個(gè)財(cái)富“紀(jì)錄”：成為了歷史上唯一一個(gè)凈資產(chǎn)損失 2000 億美元的人。
彭博億萬富翁指數(shù)顯示，最近幾周特斯拉股價(jià)的暴跌，包括周二下跌 11%，已經(jīng)導(dǎo)致 51 歲的馬斯克的財(cái)富暴跌至 1370 億美元。他的財(cái)富在 2021 年 11 月 4 日達(dá)到了 3400 億美元的峰值，并一直是世界上最富有的人，直到本月被奢侈品巨頭路易威登集團(tuán)背后的法國(guó)大亨伯納德?阿爾諾 (Bernard Arnault) 超越。
這一“里程碑”反映出，在寬松貨幣政策的大流行時(shí)期，馬斯克的財(cái)富在資產(chǎn)價(jià)格上漲期間飆升了多高。特斯拉的市值在 2021 年 10 月首次超過 1 萬億美元，加入了蘋果公司、微軟公司、亞馬遜公司和谷歌母公司 Alphabet 等科技公司的“萬億美元俱樂部”行列，盡管其電動(dòng)汽車只占整個(gè)汽車市場(chǎng)的一小部分。
而如今，特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的主導(dǎo)地位正面臨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的追趕，這一地位正是其龐大估值的基礎(chǔ)。特斯拉為美國(guó)消費(fèi)者提供了罕見的 7500 美元折扣，以便在年底前加快交付其兩款銷量最高的車型。而且，該公司據(jù)稱還減少了上海工廠的產(chǎn)量。與此同時(shí)，隨著特斯拉面臨的壓力越來越大，馬斯克一直專注于推特，他在 10 月底以 440 億美元收購(gòu)了這家社交媒體公司。
特斯拉已不是最大資產(chǎn)
根據(jù)彭博億萬富翁指數(shù)，特斯拉的股價(jià)跌幅如此之大，在 2022 年已下跌了 65%，再加上馬斯克今年已經(jīng)賣出那么多特斯拉股票以幫助支付他購(gòu)買推特的費(fèi)用，這已經(jīng)導(dǎo)致特斯拉不再是他最大的資產(chǎn)。馬斯克在其火箭發(fā)射公司 SpaceX 的股份價(jià)值為 448 億美元，超過了他在特斯拉持有的大約 440 億美元的股票 (他仍擁有價(jià)值約 278 億美元的期權(quán))。根據(jù)最近的一份文件，馬斯克現(xiàn)在擁有 SpaceX 42.2% 的股份。
馬斯克本身則對(duì)外界對(duì)特斯拉的擔(dān)憂不屑一顧，并多次在推特上批評(píng)美聯(lián)儲(chǔ)以一代人最快的速度加息。“特斯拉的執(zhí)行力比以往任何時(shí)候都好!”馬斯克 12 月 16 日在推特上寫道，“我們不能控制美聯(lián)儲(chǔ)。這才是真正的問題所在。”
他此前曾利用自己所持的特斯拉股份大量借款，不過他最近也警告說，在恐慌的市場(chǎng)中借錢是危險(xiǎn)的。馬斯克本月在 All-In 播客中說：“我真的會(huì)建議人們?cè)趧?dòng)蕩的股市中不要有保證金債務(wù)，你知道，從現(xiàn)金的角度來看，要保持應(yīng)急。在低迷的市場(chǎng)中，可能會(huì)發(fā)生一些相當(dāng)極端的事情。”
