11 月 23 日消息，奧迪的電動(dòng)革命仍在繼續(xù)，A6 e-tron 在紐博格林進(jìn)行測(cè)試的諜照已經(jīng)在網(wǎng)上流出。
外觀設(shè)計(jì)方面，奧迪 A6 e-tron 將會(huì)采用嵌入式分體式頭燈，同時(shí)還能看到車身造型融入了轎跑車元素，C 柱的溜背設(shè)計(jì)看起來更具運(yùn)動(dòng)感。相比去年的概念車型，量產(chǎn)車型配備了傳統(tǒng)的后視鏡和齊平安裝的門把手。
IT之家了解到，奧迪 A6 e-tron 基于高級(jí)電動(dòng)平臺(tái)(PPE)平臺(tái)打造，該平臺(tái)將從 2023 年開始用于 B 級(jí)、C 級(jí)和 D 級(jí)汽車。該平臺(tái)是與保時(shí)捷共同開發(fā)的，與 MEB 平臺(tái)“大體相似”，但更先進(jìn)，因?yàn)樗哂?800V 技術(shù)和高達(dá) 350 千瓦的充電能力。奧迪還暗示，基于 PPE 的車輛可能有空氣懸架、全輪轉(zhuǎn)向和扭矩矢量控制等特性。
奧迪 A6 e-tron 的性能規(guī)格仍未知，但 A6 e-tron 概念車配備了一個(gè)雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能夠產(chǎn)生了 469 馬力的綜合輸出和 590 磅-英尺(800 牛米)的扭矩。該概念車還有一個(gè)大約 100 千瓦時(shí)的電池組，WLTP 工況續(xù)航里程超過 435 英里(700 公里)。
目前還不清楚這種動(dòng)力系統(tǒng)是否會(huì)在量產(chǎn)車型中提供，但奧迪已經(jīng)確認(rèn)該車將有多個(gè)版本，包括“低能耗和高續(xù)航而優(yōu)化的基礎(chǔ)版本”，該版本將使用一個(gè)后置的電機(jī)，百公里加速 7 秒，還將有高性能版本，百公里加速在 4 秒內(nèi)。
