據(jù)國(guó)家發(fā)改委通知，5月30日24時(shí)起，每噸汽油上調(diào)100元，每噸柴油上調(diào)95元。

據(jù)機(jī)構(gòu)測(cè)算，此次調(diào)價(jià)折合92號(hào)汽油每升上調(diào)0.08元，95號(hào)汽油每升上調(diào)0.08元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.08元。

以油箱容量50L的普通私家車(chē)為例，這次調(diào)價(jià)后，車(chē)主加滿(mǎn)一箱油將多花4元左右。柴油方面，油箱容量為160L的大貨車(chē)，加滿(mǎn)一箱油將多支出約12.8元。

“本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)先抑后揚(yáng)。整體來(lái)看，計(jì)價(jià)周期內(nèi)掛靠油種均價(jià)上移，所對(duì)應(yīng)的原油綜合變化率正向區(qū)間運(yùn)行，開(kāi)啟本輪零售價(jià)上調(diào)窗口。”

隆眾資訊分析師劉文杰稱(chēng)，雖然美國(guó)眾議院共和黨人就解決債務(wù)上限問(wèn)題與白宮達(dá)成“原則性協(xié)議”，石油輸出國(guó)組織及其合作伙伴(OPEC+)6月或不會(huì)進(jìn)一步減產(chǎn)，但美國(guó)夏季出行高峰即將開(kāi)啟，美聯(lián)儲(chǔ)6月繼續(xù)加息概率仍然存在，這些情況均在一定程度上加劇了市場(chǎng)人士的憂慮心態(tài)。

本輪是2023年第十一次調(diào)價(jià)，調(diào)價(jià)后，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格年內(nèi)呈現(xiàn)“四漲五跌兩擱淺”格局。下一輪調(diào)價(jià)窗口將在6月13日24時(shí)開(kāi)啟。

“預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。”隆眾資訊分析師李彥表示，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)小幅上調(diào)的趨勢(shì)。目前來(lái)看，美國(guó)債務(wù)上限危機(jī)尚在博弈，夏季出行高峰已經(jīng)到來(lái)，且各產(chǎn)油國(guó)減產(chǎn)立場(chǎng)依然堅(jiān)定。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師高級(jí)分析師王延婷亦認(rèn)為，新一輪成品油零售價(jià)上調(diào)概率較大。“后市來(lái)看，國(guó)際原油價(jià)格延續(xù)震蕩上行趨勢(shì)，變化率維持正向區(qū)間波動(dòng)，消息面利好支撐仍存。”

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