2023中外企業(yè)家車(chē)谷論壇16日在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)舉行。論壇期間，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院新聞與傳播研究所傳媒調(diào)查中心聯(lián)合世研指數(shù)發(fā)布《2022汽車(chē)品牌傳播影響力指數(shù)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“報(bào)告”)。報(bào)告指出，新能源汽車(chē)成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)全年乘用車(chē)銷(xiāo)量2356.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.5%，其中新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)量688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.4%。同時(shí)，去年中國(guó)汽車(chē)出口總量突破300萬(wàn)輛，首次超越德國(guó)成為全球第二大汽車(chē)出口國(guó)。今年1—2月份，中國(guó)新能源汽車(chē)出口17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.8%。

中國(guó)城市影響力實(shí)驗(yàn)室主任徐文清在對(duì)上述報(bào)告進(jìn)行解讀時(shí)稱(chēng)，去年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，中國(guó)汽車(chē)出口實(shí)現(xiàn)跨越式突破，而新能源汽車(chē)則是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最具成長(zhǎng)性的領(lǐng)域，也是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)、打造核心競(jìng)爭(zhēng)力的主要抓手。

基于品牌知名度、技術(shù)研發(fā)等核心競(jìng)爭(zhēng)力以及全渠道傳播口碑評(píng)價(jià)等指標(biāo)，報(bào)告對(duì)2022年中國(guó)汽車(chē)集團(tuán)品牌影響力進(jìn)行排名，上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)位列前三。從三家企業(yè)去年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比來(lái)看，上汽集團(tuán)依舊排名第一。

徐文清認(rèn)為，在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展過(guò)程中，全力投入新能源汽車(chē)的制造、提升高端車(chē)型的占比、提高品牌影響力是各大汽車(chē)集團(tuán)在競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵舉措。

報(bào)告指出，去年中國(guó)汽車(chē)品牌蔚來(lái)、小鵬、比亞迪在海外影響力排名前三。從調(diào)查結(jié)果看，全球消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)可度越來(lái)越高;在中國(guó)，消費(fèi)者更愿意選擇純電動(dòng)車(chē)，而其他大多數(shù)國(guó)家的消費(fèi)者依然更偏愛(ài)混合動(dòng)力汽車(chē)。

報(bào)告稱(chēng)，中國(guó)新能源車(chē)企“出海”有著廣闊前景。同時(shí)也應(yīng)注意到，中國(guó)車(chē)企在海外的知名度、美譽(yù)度都還處在一個(gè)較低水平，提升國(guó)際品牌影響力是長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。

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