BusinessKorea 報道，SK On 在 ESG 報告中表示，為減少碳排放量、保障材料供應，將在今年內(nèi)投資建設鋰回收工廠，計劃于 2025 年在美國和歐洲開始運營。

三元鋰(NCM)電池主要由三家韓國電池制造商 LG Energy Solutions，Samsung SDI 和 SK On 生產(chǎn)。歐洲環(huán)保組織運輸與環(huán)境(T&E)最近調(diào)查了各類型電池制造過程中的碳排放量。T&E 計算出 NCM 電池組的能量密度為每公斤 250Wh，全固態(tài)電池組的能量密度為每公斤 400Wh。全固態(tài)電池比鋰離子電池多使用 35% 的鋰，但使用較少的石墨和鈷，因此碳排放量相對較大。

如今，電池制造商正在加大環(huán)保原材料的引入，以減少碳排放。SK 集團旗下電池生產(chǎn)子公司 SK 創(chuàng)新早在 2019 年宣布，公司新技術(shù)能夠從廢棄的電動汽車電池陽極材料中回收高濃度的氫氧化鋰。SK 創(chuàng)新表示，該技術(shù)技術(shù)能夠回收 80% 以上的電動汽車電池組件，并回收較高純度的鎳、鈷和錳等關(guān)鍵材料，此類材料占電池成本的 30% 以上。

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