本田電氣化全球主管青山真司周四對路透社表示，該公司將于 2024 年在日本推出一款基于一個(gè)新的小型電動(dòng)汽車平臺的微型電動(dòng)商用車。隨后將于 2026 年在北美推出全尺寸電動(dòng)汽車，基于在一個(gè)新的大型平臺上。
青山在視頻電話中表示，第三個(gè)“中型”平臺將于 2027 年開始與通用汽車共享。這兩家公司在 4 月初表示，它們將聯(lián)合開發(fā)面向全球市場的“平價(jià)電動(dòng)汽車”，但沒有公布其他細(xì)節(jié)。
青山表示:“他們將以本田的架構(gòu)為基礎(chǔ)，還是以通用的平臺為基礎(chǔ)，目前尚未決定。”他補(bǔ)充說:“我們還沒有決定生產(chǎn)哪些。但我們將分享生產(chǎn)流程清單，使汽車能夠在本田或通用工廠生產(chǎn)。”
青山表示，本田已同意使用通用汽車的下一代 Ultium 電池，盡管具體規(guī)格尚未敲定。但他表示，豐田沒有參與通用汽車與韓國 LG Energy Solution 成立的 Ultium 電池合資企業(yè)的計(jì)劃。
本田曾表示，計(jì)劃到 2030 年在全球生產(chǎn) 200 萬輛電動(dòng)汽車，包括正在與通用汽車合作開發(fā)的中型汽車。青山說，本田的目標(biāo)是到 2030 年在北美生產(chǎn) 75 萬至 80 萬輛電動(dòng)汽車，在中國的產(chǎn)量也大致相同，在日本和其他市場再生產(chǎn) 40 萬至 50 萬輛電動(dòng)汽車。
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