據(jù)外媒報道，上海有史以來最大的外資制造業(yè)項目特斯拉(納斯達克證券代碼：TSLA)超級工廠在臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開工建設(shè)。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)與上海市委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部委出席了開工儀式。

據(jù)悉，上海超級工廠一期產(chǎn)能25萬輛。馬斯克周一發(fā)推文稱，該工廠主要生產(chǎn)基礎(chǔ)版的Model 3和Model Y。同時他還表示，上海超級工廠有望在明年生產(chǎn)特斯拉Model 3。根據(jù)介紹，上海超級工廠將為中國市場生產(chǎn)Model 3電動車和未來的新車型。工廠建成后，計劃在初始階段每周生產(chǎn)約3000輛Model 3電動車，在完全投入運營后年產(chǎn)量將攀升至50萬輛純電動整車。

就在幾天前，特斯拉宣布正式向中國客戶開放Model 3電動車選配，新訂單的交付預(yù)計將從2019年3月開始，早期預(yù)訂訂單的交付最早將從2月開始。

馬斯克周一表示，“幾天前，我們宣布了在中國正式發(fā)售Model 3電動車，中國消費者即刻可以選配Model 3，并在未來幾周接受車輛交付。今天，上海超級工廠舉行開工儀式，是特斯拉承諾在中國市場持續(xù)加大投入的一個例證。”

特斯拉去年10月動用約1.4億美元獲得了臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)的地塊。雖然在中國已成為流行品牌，但特斯拉也面臨著包括蔚來汽車等本土電動汽車制造商不斷增大的挑戰(zhàn)。“中國已經(jīng)成為全球電動車應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)者。特斯拉以‘加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變’為使命，中國市場對于我們實現(xiàn)這一愿景十分重要，”馬斯克表示，在過去的6年里，特斯拉在中國開設(shè)了60個運營場所，建立了超過1500個超級充電樁及1850多個目的地充電樁。

在中國制造電動車，能夠幫助特斯拉降低電動車關(guān)稅和運輸成本。特斯拉在去年10月2日的報告中稱，因為上述原因，再加上無法獲得與中國本土制造商相同的現(xiàn)金獎勵，該公司的中國業(yè)務(wù)有著55%至60%的成本劣勢。

根據(jù)政府報告顯示，特斯拉上海工廠預(yù)計將于今年下半年部分投產(chǎn)。特斯拉已在微信、微博等流行的中國社交平臺上建立了官方賬號，而且開始為上海工廠的30多個崗位招聘員工。

特斯拉股價周一上漲17.27美元，漲幅為5.44%，報收于334.96美元。過去52周，特斯拉最低股價為244.59美元，最高股價為387.46美元。按照周一的收盤價計算，特斯拉市值約為575億美元。(騰訊科技編譯/明軒)

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