近日，有外媒報道稱，中國大型汽車制造商上汽集團旗下全資子公司MG名爵汽車將于明年年初在印度市場投放高端產(chǎn)品線。有資料顯示，該產(chǎn)品將在印度西部古吉拉特邦哈洛爾市的一家汽車工廠組裝上市。
此外，上汽集團還透漏，不排除將于2020年左右在印度市場投放新能源汽車的可能。
“我們每年都會在印度推出一款產(chǎn)品，”上海汽車集團公司國際業(yè)務主管Michael Yang (邁克爾 楊)在上海舉行的新聞發(fā)布會上表示。“印度市場緊跟全球趨勢，大力發(fā)展SUV產(chǎn)品線。此外，今年我們出席了在印度舉行的MOVE全球移動出行峰會，印度政府發(fā)出的信息是明確的：電動汽車是印度未來的發(fā)展方向。”
2017年6月底，上汽集團發(fā)布聲明，要在印度建立旗下首家全資汽車制造工廠，并將MG品牌引入印度。因此，上汽集團將這個開設(shè)在印度的工廠命名為MG印度汽車公司，并任命前通用汽車高管Rajeev Chaba擔任MG印度汽車公司董事長兼總經(jīng)理， P. Balendran被任命為執(zhí)行董事。
隨后，MG印度汽車公司工廠收購了原通用汽車在印度的Halol工廠。據(jù)悉，Halol工廠在印度的年產(chǎn)能約為12.7萬輛，這是MG名爵品牌在東南亞、南亞地區(qū)的第二個整車工廠，第一個工廠在泰國建成，已經(jīng)投產(chǎn)。此外，據(jù)汽車預言家掌握最新消息顯示，上汽集團還根據(jù)印度汽車市場的特點，為MG印度量身打造了適合其發(fā)展的特殊產(chǎn)品策略。
上汽集團之所以看中印度市場，首先是源于印度市場巨大潛力。據(jù)美國汽車專業(yè)調(diào)查公司IHS預測，到2020年印度輕型車產(chǎn)量有望達到700萬輛成為世界第三大汽車市場。正因為如此，印度市場也吸引了像上汽、吉利、長城等一大批中國品牌的目光。目前印度兩大車企——鈴木汽車在印度的子公司馬魯?shù)兮從竞晚n國現(xiàn)代集團占據(jù)市場銷售三分之二份額。據(jù)印度汽車分析師巴特拉說，這兩家車企在印度市場表現(xiàn)一直很穩(wěn)定，對于新進入的車企來說就要參與剩下的30%的份額競爭。
而帶有“純正”英倫血統(tǒng)的MG名爵品牌，在東南亞、南亞次大陸廣大地區(qū)用戶接受度和認可度非常高，尤其是印度、泰國、老撾等曾經(jīng)淪為英國殖民地的諸多國家，對這位“英倫紳士”的好感度非常高，市場銷量也極其樂觀。而且，MG名爵進入印度市場的第一款車型定為SUV車型，雖然有目前國內(nèi)自主品牌在SUV方面投入的研發(fā)更多，技術(shù)較之印度車企更為成熟的客觀原因，但也在另一方面也幫助了MG品牌在印度市場“站穩(wěn)腳跟”。
有專業(yè)汽車媒體評論稱，“上汽如此布局，顯然是想將自主品牌更好的包裝推向世界，榮威主打國內(nèi)市場，名爵推向國外市場。兩把抓之下，上汽的勃勃雄心，不言自明。”但印度的汽車工業(yè)水平仍然不高，是否能出色的完成上汽交代的任務，還是個謎?！经h(huán)球網(wǎng)科技 記者 樊俊卿】
