2月16日，京東物流正式向香港聯(lián)交所遞交招股申請。
招股文件顯示，2020年前三季度京東物流收入達到495億元，同比增長43.2%。2018年營收為379億元，2019年營收為498億元，同比增31.6%。
根據(jù)招股文件，京東物流擬將全球發(fā)售募集資金用于升級和擴展物流網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)與供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)相關(guān)的先進技術(shù)等。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，京東物流共有員工超過25萬，其中倉儲、快遞、客服等一線員工超過24萬。
官方資料顯示，京東物流已建成首個全流程無人倉以及首個5G物流園區(qū)，通過800個倉庫把自營的數(shù)百萬個SKU的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)降低至34天，履約費用率將至6.5%。到2020年底，京東物流已經(jīng)擁有及正在申請的技術(shù)專利和計算機軟件版權(quán)超過4400項，其中與自動化和無人技術(shù)相關(guān)的超過2500項。
消費者線上購物需求拉升營收，二季度業(yè)務(wù)回血凈虧損收窄
2017年，京東物流全面對外開放，外部客戶收入占比不斷提升，從2018年的29.9%、2019年的38.4%提升至2020年前9個月的43.4%。招股文件顯示，京東物流的服務(wù)產(chǎn)品主要包括倉配服務(wù)、快遞快運服務(wù)、大件服務(wù)、冷鏈服務(wù)、跨境服務(wù)等。2020年，京東物流企業(yè)客戶數(shù)超過19萬，針對快消、服裝、家電、家具、3C、汽車和生鮮等多個行業(yè)的差異化需求，形成了一體化供應(yīng)鏈解決方案。
財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，京東物流2018年、2019年及2020年前9個月分別產(chǎn)生的凈虧損為28億元、22億元及0.12億元。截至2020年9月30日，京東物流現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為98億元，定期存款為10億元。截至2020年9月30日止九個月，京東物流經(jīng)營活動所得現(xiàn)金凈額為66億元。
盡管受到新冠肺炎疫情影響，自2020年第二季度起，京東物流已恢復(fù)業(yè)務(wù)增長。招股書稱，消費者為盡量降低病毒感染風(fēng)險而習(xí)慣于線上購物，對京東物流的供應(yīng)鏈解決方案及物流服務(wù)(尤其在某些垂直領(lǐng)域(如快消品))的需求出現(xiàn)增加。
此外，截至2020年9月30日止九個月，若干政府補貼計劃(例如減少社會保障金繳款和免收通行費)改善了京東物流的財務(wù)表現(xiàn)。
據(jù)國家郵政局中國快遞大數(shù)據(jù)平臺實時監(jiān)測，我國快遞業(yè)務(wù)量于去年12月底已突破800億件，在新冠肺炎疫情中快速回血。2020年，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入）累計完成11037.8億元，同比增長14.5%；業(yè)務(wù)總量累計完成21053.2億元，同比增長29.7%。
未來成本開支將增加，募資用于繼續(xù)擴大物流基礎(chǔ)設(shè)施等
自2007年京東自建物流以來，京東物流建立了包含倉儲網(wǎng)絡(luò)、綜合運輸網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)及跨境網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的六大網(wǎng)絡(luò)。京東物流不斷加大技術(shù)投入。2018年至2020年第三季度的11個季度內(nèi)，累計技術(shù)投入達到46億，呈不斷增長趨勢；這11個季度內(nèi)，京東物流的技術(shù)投入在總收入中的平均占比達到3.4%。
招股書稱，京東物流的成本及開支于未來將可能增加。京東物流預(yù)期將擴大物流基礎(chǔ)設(shè)施、加強供應(yīng)鏈能力、開發(fā)及啟動新的解決方案及服務(wù)、擴大現(xiàn)有市場的客戶群并向新市場滲透，以及繼續(xù)就技術(shù)平臺進行投資和創(chuàng)新。上述工作可能會帶來資本投資及經(jīng)營費用，且需花費時間以實現(xiàn)盈利。
在物流網(wǎng)絡(luò)擴展方面，京東物流將增加智能倉數(shù)量、向下沉市場擴張，并投入和擴大航空貨運網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)、跨境網(wǎng)絡(luò)等；在技術(shù)投資上，將持續(xù)強化技術(shù)方面的長期競爭力，包括硬件、軟件和算法，以及5G、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用；在行業(yè)解決方案上，將進一步加強和定制行業(yè)解決方案。
招股書顯示，截至2020年9月30日，京東物流倉儲網(wǎng)絡(luò)幾乎覆蓋全國所有區(qū)縣，包括由京東物流運營的逾800個倉庫及由云倉生態(tài)平臺下的第三方倉庫業(yè)主及經(jīng)營者運營的超過1400個云倉。
招股書稱，京東物流收入的很大一部分與京東集團有關(guān)，且未來將繼續(xù)與京東集團有關(guān)。但招股書也表示，京東物流依舊面臨者競爭壓力。
一方面，許多一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)行業(yè)的經(jīng)營者在近年通過整合以組建具有更高議價能力以及更為大型的企業(yè)，若此整合趨勢持續(xù)，整合后所產(chǎn)生的企業(yè)將有更高的議價能力；另一方面，除京東集團以外的若干大型零售商可能會利用其已有的倉儲及配送能力，在選定區(qū)域建立或進一步開發(fā)自身的物流網(wǎng)絡(luò)，以控制消費者接觸點并與其業(yè)務(wù)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。
